1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Такси Кривого Рога

Image 3

Найдите лучшее такси Кривого Рога...

Такси Луганска

Image 4

Найдите лучшее такси Луганска...

Такси Запорожья

Image 3

Найдите лучшее такси Запорожья...

Такси Львова

Image 2

Найдите лучшее такси Львова ...

Такси Одессы

Image 4

Найдите лучшее такси Одессы ...

Такси Днепропетровска

Image 1

Найдите лучшее такси Днепропетровска ...

Такси Донецка

Image 2

Найдите лучшее такси в Донецке ...

Такси Харькова

Image 3

Найдите лучшее такси Харькова...

Интересная история такси Киева

Давно живу в Киеве, часто пользуюсь такси в Киеве, а вот никогда не задумывался, кто первый предложил такой вид услуги, как давно в Киеве появилось такси и какая у него история? Специально пошел в библиотеку, чтобы найти об этом информацию. Оказывается, что история такси Киева насчитывает уже больше 100 лет! Давайте посмотрим на основные этапы развития такси, особенности и характерные черты

Первое такси Киева – это экипажи извозчиков

Идея оказывать услуги по перевозке отнюдь не нова. Например, в Киеве, первым кто начал это делать были извозчики. Работали они по единому тарифу, который устанавливала городская власть тех времен. И как писали предки, такая услуга такси была весьма и весьма востребована. В Киеве в то время работали несколько видов такси: 2-х и 4-х колесные повозки. Естественно, что основной тяговой силой такси того времени были лошади. Такой вид услуги такси в Киеве начал работу примерно с конца XVIII века и продолжался до того периода, пока на улицах города прочно не обосновались автомобили. Отправной точкой становления таксомоторов в качестве основного вида такси можно считать 1917 год.

Таксомоторы вытесняют кэбы

Историки знают, что впервые на улицы Киева таксомоторы вышли в 1913 году. Тогда это было несколько в диковинку и понадобилось несколько лет, чтобы жители Киева привыкли и оценили новинку. Но даже, несмотря на высокую стоимость проезда, автомобильное такси быстро набирало популярность в Киеве. Все больше людей пользовались услугами такси и в течение нескольких лет они вытеснили извозчиков из этой сферы услуг. Те просто не справлялись с возросшими требованиями горожан к скорости и комфорту передвижения. Ведь автомобили под капотом вмещали десятки лошадиных сил, а у извозчиков в наличии была только одна. Это классический пример, когда новые технологии вытесняют устаревшие формы деятельности. Такси Киева с приходом таксомоторов получило новый импульс к развитию. Следующей эпохальным переломом в деятельности такси стал 1934 год, когда в Киеве был создан государственный таксопарк. Если до этого времени такси развивалось стихийно, то с созданием первого таксопарка такси приобрело уже свои «фирменные черты». Например, единую модель автомобильного транспорта – автомобиль марки ГАЗ-А. В этот же период в Киеве была создана первая школа, где готовили водителей такси. Именно она определяла профессиональные особенности поведения, стиль и правила работы такси. Интересно, что школа такси Киева давала водителей для всех городов СССР и имела вполне заслуженную репутацию профессионально крепкого учебного заведения, равного которому в стране не было.

«Победа» и «Волга»

После войны такси Киева претерпело существенные изменения. В первую очередь это был связано с постепенным ростом благосостояния жителей города. Это дало возможность жителям города пользоваться такси более часто. В то время иметь свою машину мог далеко не каждый, а вот проехаться на такси стало своего рода шиком, который могли себе позволить многие жители города. Такси Киева в 50-е годы пополнилось такими автомобилями как «Победа» и «Волга», которые стали синонимами стабильности и престижа. Жители и гости Киева очень активно использовали такси для своих целей. А в 70-е годы в такси Киева пришли автомобили ГАЗ-21 и с тех пор они ассоциируется с такси Киева эпохи развитого социализма. В это время продолжают развиваться традиции такси Киева, которые с успехом используют водители такси уже в новом 21 веке.